מה בודקים בבדיקת רכב חשמלי לפני קניה?

מצאתם בספרקי רכב חשמלי שנראה בדיוק בשבילכם? לפני שסוגרים עסקה, כדאי לבדוק מה מסתתר מעבר לעיצוב ולטווח המוצהר. מהסוללה ועד היסטוריית הטיפולים, הנה הדברים שחשוב לבדוק כדי להתקדם לרכישה עם יותר ביטחון.

מה כוללת בדיקת רכב חשמלי לפני קניה?

בדיקה לפני קניית רכב חשמלי משלבת בין בדיקות שמוכרות מכל רכב משומש לבין אבחון ייעודי למערכות החשמליות. לצד השלדה, הבלמים והצמיגים, חשוב לבדוק גם את סוללת ההנעה, מערכת הטעינה ומערכות הבקרה. אלה התחומים המרכזיים שכדאי לוודא שנכללים בבדיקה:

 

מה בודקים?	מה חשוב לבחון?
סוללת ההנעה	בריאות הסוללה, הקיבולת שנותרה ותקלות במערכת
מערכת הטעינה	תקינות השקע, הכבל והטעינה בפועל
שלדה ותחתית הרכב	סימני תאונה, נזקי תחתית ופגיעות באזור מארז הסוללה
בלמים, צמיגים ומתלים	בלאי, שחיקה לא אחידה, רעידות וחופש במכלולים
קירור ומיזוג	פעולה תקינה, מפלסי נוזלים וסימני נזילות בהתאם לדגם
מערכות חשמל ובקרה	סריקת תקלות, מצבר עזר, מסכים, מצלמות וחיישנים

איך בודקים את מצב הסוללה?

אחוז הטעינה שמופיע במסך אינו מעיד על בריאות הסוללה. רכב יכול להציג טעינה מלאה גם כשהקיבולת שלו נמוכה מזו שהייתה כשהיה חדש. לכן כדאי לבקש דוח בריאות סוללה עדכני, המכונה לעיתים SOH, שמסייע להעריך את מצבה ואת הקיבולת שנותרה בה. חשוב לברר אם מדובר בקריאת נתונים ממחשב הרכב או בבדיקה הכוללת מדידה והערכה נוספות.

 

גם טווח הנסיעה המוצג אינו תחליף לבדיקה. הטווח בפועל מושפע בין היתר ממהירות הנסיעה, ממזג האוויר ומהפעלת המזגן. במסגרת בדיקת רכב חשמלי לפני קנייה, בקשו מבעל המקצוע להסביר את משמעות התוצאות ולבדוק גם תקלות במערכת הסוללה, במקום להסתפק במספר בודד או בהבטחה ש"הסוללה מצוינת".

 

למה חשוב לבדוק את הטעינה בפועל?

כדאי לתאם בדיקת טעינה רגילה, המכונה AC, ובמידת האפשר גם טעינה מהירה, המכונה DC, כאשר הרכב תומך בה. ודאו שהטעינה מתחילה ונמשכת ללא הודעות תקלה, שהכבל ננעל ומשתחרר כראוי ושאין נזק נראה לעין בשקע או בכבל. אל תניחו שכבל טעינה כלול בעסקה בלי לבדוק זאת מול המוכר.

 

עם זאת, טעינה איטית מהצפוי אינה בהכרח סימן לתקלה. קצב הטעינה מושפע גם מאחוז הסוללה, מהטמפרטורה ומהעמדה עצמה. במקרה של תוצאה חריגה, צריך לברר את הסיבה ולא להסיק מיד שהסוללה פגומה.

איך בודקים רכב חשמלי לפני קניה בנסיעת מבחן?

נסיעת מבחן מאפשרת להתרשם מהתנהגות הרכב, אבל אינה מחליפה בדיקה מקצועית. במהלך הנסיעה שימו לב להאצה, לבלימה, להיגוי ולרעשים או לרעידות חריגים. בדקו גם שהמזגן, המסכים, המצלמות והאבזור החשמלי פועלים כמצופה. התרשמות טובה מהנסיעה צריכה להצטרף לדוח הבדיקה, ולא לבוא במקומו.

מה חשוב לבדוק באחריות ובהיסטוריית הרכב?

אל תסתפקו במשפט "יש עוד אחריות". בקשו לבדוק בנפרד את האחריות הכללית ואת האחריות לסוללה ולמערכת ההנעה. בררו עד איזה תאריך וקילומטראז' הכיסוי תקף, מהם התנאים שלו והאם הוא ממשיך לחול לאחר העברת הבעלות. אחריות לסוללה אינה מבטיחה שכל ירידה בקיבולת מזכה בתיקון או בהחלפה, ולכן חשוב לקרוא את התנאים המתאימים לרכב המסוים.

 

לפני הקנייה כדאי להשלים גם את הבדיקות הבאות:

• טיפולים ותיקונים: בקשו תיעוד של הטיפולים, התאונות והתיקונים, ובמיוחד מסמכים על תיקון או החלפה של הסוללה ומערכת הטעינה.


• קילומטראז' ובעלויות: השוו בין הנתונים ברכב, במסמכים ובמאגרי משרד התחבורה, ככל שהרכב מופיע בהם.


• קריאות לתיקון: בדקו אם קיימת קריאה חוזרת בטיחותית פתוחה, המכונה ריקול, מול משרד התחבורה והיבואן.

איפה בודקים רכב חשמלי?

מומלץ לבחור מכון בדיקה בעל ניסיון ברכבים חשמליים, ולברר מראש שהציוד שלו מתאים לדגם שאתם שוקלים לקנות. שאלו במפורש האם המחיר כולל אבחון סוללה, אילו מערכות נבדקות ואיזה דוח מקבלים. לא כדאי להניח שכל בדיקת קנייה כוללת גם בדיקת בריאות סוללה מלאה. במידת הצורך, משלימים את האבחון במרכז שירות או אצל גורם מקצועי המתמחה בדגם.

 

את בדיקת מערכת המתח הגבוה משאירים לאנשי מקצוע בעלי הכשרה מתאימה. אין לפתוח את מארז הסוללה, לפרק רכיבים או לגעת בכבלי המתח הגבוה לצורך בדיקה עצמאית.

סוגרים עסקה רק אחרי שמבינים את הדוח

המטרה של בדיקת רכב חשמלי לפני קניה היא לא רק לקבל רשימת ליקויים, אלא להבין מה המשמעות שלהם עבורכם. בקשו הסבר על ממצאים חריגים והערכת עלות לתיקונים הנדרשים.

 

מצאתם בספרקי חשמלית שמתאימה לצרכים ולתקציב שלכם? ודאו שגם תוצאות הבדיקה מתאימות לפני שמתקדמים לרכישה.